В силу своей занятости и торопливости я очень редко прибегаю к услугам общественного транспорта, а именно, троллейбусов и автобусов. Так вот, решил в свободное от работы время покататься на них. Ожидание автобусов и троллейбусов по проспекту Рудаки занимает небольшое время, а вот стоит уйти с пр. Рудаки, скажем, на ул. Карабаева или на ул. Исмоили Сомони, ожидание превращается в тягостные муки.
По поводу частоты движения автобусов и троллейбусов по маршруту «Железнодорожный вокзал – парк Айни» замечаний нет, кроме того, что нет соблюдения интервала движения, но есть превышение скорости, что в случае резкого торможения доставляет дискомфорт пассажирам. А вот что касается движения троллейбусов и автобусов по маршруту «ЦУМ-Зарафшон», «Автоцентр-Садбраг», «Саховат-Зарафшон», то хочется сказать, что на некоторых маршрутах даже муха, представляющая общественный транспорт, не пролетит. Частники — сплошь и рядом.
Одно время, помню, запускали автобусы по лини маршрута №28, куда они делись? Очень редко можно встретить троллейбус №2 по маршруту «ЦУМ-Зарафшон». Автобусы по маршруту №8 также стали всё реже курсировать, а если и ездят, то на каждой остановке зависают по полчаса. Куда смотрят диспетчеры, которые должны следить за регулярностью передвижения? Вчера вообще заметил, что диспетчер то ли автобусного маршрута №3, то ли троллейбусного №1 сидит почему-то не на конечной остановке «Железнодорожный вокзал», а на остановке напротив турецкого посольства. Там же, в ряд выстроившись, стояли как автобусы, так и троллейбусы, ожидая отмашки на старт.
Несмотря на воскресный день, центр столицы всегда забит автотранспортом, и выстроенные в ряд, порой аж в две полосы, троллейбусы и автобусы маршрутов №1 и №3 создают заторы и проблемы для передвижения других транспортных средств.
Также проблемой остаются нерегулируемые пешеходы. Жительница столицы Камилла Черри возмущена пешеходом на перекрёстке «Гостиница Душанбе – Художественный колледж» и пишет в группе «Я — Душанбинец» социальной сети «Facebook»:
« Ненавижу этот пешеходный переход! Мало того, что зелёный сигнал светофора для пешеходов горит всего 13 секунд, так ещё вечно там останавливаются трехсомоновые «тройки» и «восьмерки»! Нельзя ли там поставить камеру?»
В доказательство своих слов Камилла сделала пару кадров на вышеуказанном переходе.
Соглашусь с Камиллой по поводу установки камер на некоторых нерегулируемых пешеходах столицы. И хочу привести пример одной бесполезно установленной камеры на переходе 82-го микрорайона со стороны кафе «Лесная сказка». Камера всё время направлена на просмотр территории заведения. И возникает такое ощущение, что «Шахри бехатар» порой создан именно для безопасности некоторых заведений столицы. Хотя имеется постановление об оснащении своих заведений камерами наблюдения. А установленная камера никак не сказалась на упорядочении движения на данном перекрёстке. Многие жители прилегающих жилых районов согласятся с тем, чтобы установить светофоры на данной столичной кольцевой.
В субботу вечером, прогуливаясь по столице в районе Министерства эконом- развития и торговли, я был изумлён картиной. Легковое авто марки «Тойота» въехала на тротуар между зелёными насаждениями и зданием Государственного комитета по инвестициям и имуществу. Но на месте происшествия не было заметно ни тормозного пути, ни следов резкого поворота. На первый взгляд казалось, что машину просто-напросто взяли и откуда-то с небес закинули в этот узкий участок. На кадрах с места ДТП номера авто уже сняты и неизвестно, чья это машина.
На следующем фото видно, как «Нексия» и «тангемка», не соблюдая правила дорожного движения и скоростной режим, любезно «поприветствовали» друг друга недалеко от «Системавтоматтехники».
На следующем фото можно увидеть номер «Старекса», работающего на маршруте №25, за рулём молодой парнишка — максимум 20 лет по виду. Мало того, что остановился прямо посреди «зебры», так ещё и на второй полосе. А когда набрал полный салон пассажиров, так с места рванул как пилот сверхзвукового самолёта. Такое ощущения, что он не пассажиров набирал, а заправлялся реактивным топливом. Этот человек за рулём всё ещё не осознал серьёзность того, что он водитель маршрутного такси, а не лихач, которому всё до лампочки.
Уважаемые водители и пешеходы!
Редакция газеты «Вечёрка» снова и снова предупреждает вас о том, чтобы вы были бдительны на дорогах столицы, соблюдали скоростной режим, уступали дорогу авто со спецсигналами. Каждый из нас в этой жизни ответственен не только за свою жизнь, но и за жизни людей, находящихся с нами в той или иной ячейке общества, где мы с вами живём.
Азиз ХОЛМАТОВ
Как гость города и владелец личного автотранспорта очень удивлен некоторыми особенностями дорожного движения в Душанбе:
1. Вождение автотранспорта в состоянии опьянения (алкогольного и наркотического) некоторыми водителями без зазрения совести.
2. Обгон транспортных средств через двойную сплошную, что категорически запрещено правилами.
3. Проезд на красный свет.
4. Неуступка пешеходам дороги на пешеходном переходе (и регулируемом инерегулируемом).
5. Остановка и стоянка общественного и личного как на поворотах, так и на второй и третьей полосе, на пешеходном переходе, что мешает проезду других водителей и проходу пешеходов.
6. Остановка перед горящим зеленым светом светофора, хотя до его прекращения еще 5-10 секунд.
7. Езда по крайней левой полосе на низкой скорости, что мешает обгону.
8. Думаю другие читатели могут этот список продолжить.
К пешеходам тоже есть претензии. Основная — переход дороги в неположенном месте. Когда же им делаешь замечание, удивляются. И еще одна из проблем тех пешеходов, которые пользуются общественным трансаортом, остановка самими пассажирами транспорта в неположенном месте.
Уважаемые таджикистанцы и гости республики, будьте взаимовежливы на дороге, от этого может зависеть чья-то жизнь.
Просьба к властям — наведите порядок в этой сфере.
С уважением, Гость Республики.