Вспоминается 2008 год, когда Тойота выпустила новую версию Камри, тогда Тойота Камри произвела фурор на автомобильном рынке, смогла не только завоевать всеобщую любовь, но и получить многомиллионную толпу владельцев и фанатов данного автомобиля.

Что же в этой машине такого удивительного и невероятного, что позволило завоевать такую популярность не только у простого люда, но и у бизнесменов и предпринимателей. Во-первых, внешний вид: машина всем своим видом показывает готовность мили и километры дорог, это нам чётко дают понять «насупленные»передние фары, а напоминанием о том, что данная машина имеет мощный двигатель, являются две выхлопные трубы сзади. Посмотрим, что же внутри прячет загадочная Камри. Сев в водительское кресло, вы садитесь не в кресло болида Формулы-1, а скорее, в мягкое кресло у себя дома — с абсолютным отсутствием боковой поддержки и широкой подушкой.

Для задних пассажиров здесь предоставлена полная свобода действий, особенно с возможностью регулирования наклона спинки, а также огромным количеством места за счёт отсутствия центрального тоннеля.

Однако пора перейти к ходовым качествам данного автомобиля.

За счёт V-образной 6-ки, а также объема в 3.5 л. машина очень динамичная, резвая, чем-то похожая на тигра, который так и готов в любой момент прыгнуть на жертву. Мощность и объём двигателя накладывает на водителя требование иметь некий опыт вождения, ведь при резком разгоне машину всё время приходится рулём подхватывать и корректировать, а с учётом весовой категории автомобиля это превращается в не совсем лёгкую задачу. Расход бензина зависит только от предпочтения и стиля вождения, при экономном использовании средний расход составит около 12-12.5 л/100км в городе. На трассе расход составляет 7.8-8.1 л/100км.
Благодаря своей динамике, резвому «норову» и мощному двигателю, а также относительно низкой цене в сравнении с конкурентами, машина по праву может называться народной в сегменте автомобилей бизнес-класса.