В этой статье мы рассмотрим 10 лучших советов по подготовке автомобиля и обеспечению безопасности при вождении в сложных зимних условиях. Что нужно взять с собой в дорогу? Что нужно проверить перед выездом? Насколько важен зимой уровень топлива и масла? Как позаботься о шинах?
Совет № 10: Всегда держите аварийный набор в автомобиле.
При аварии в зимний период вы можете надолго застрять на обочине. Нужно уметь правильно подготовить автомобиль к зиме, чтобы избежать подобной ситуации.
Самое простое, что вы можете сделать — это всегда иметь при себе несколько инструментов средства первой помощи для того чтобы всегда быть готовым к любой ситуации. Очевидно, что вам нужно взять запасное колесо и инструменты для замены спустившего, также рекомендуем положить в багажник ещё кое-что. Вам может пригодиться моторное масло, жидкость стеклоомывателя и охлаждающая жидкость, позже мы о них поговорим более подробно. Также обязательно нужно взять скребок, так как вы явно не захотите отправиться в путь, если лобовое стекло будет полностью покрыто льдом и снегом.
Если вы застряли, то вам пригодится фонарь или фальшфейер, особенно в тёмное время суток или при плохой видимости. Даже, если на вас надето тёплое пальто, запасные перчатки, ботинки или даже покрывало помогут согреться, если плохо работает печка.
Совет № 9: Убедитесь, что полный привод исправен
Даже если вы круглый год ездите по бездорожью, то, скорее всего, летом вы не включаете полный привод. Поэтому перед началом зимы необходимо убедиться, что всё работает, даже не смотря на то, что полный привод не требует сложного обслуживания. Нормально работающая система позволит улучшить сцепление со скользкой дорогой. Системы полного привода отличаются в зависимости от производителя автомобиля, поэтому мы рекомендуем вам посмотреть в руководстве по эксплуатации, как и когда его нужно включать.
Запомните, что наличие полного привода не означает, что вы можете «выписывать восьмёрки» на покрытой льдом парковке или ехать быстрее, чем на обычном автомобиле. Полный привод позволяет повысить сцепление со снегом или льдом на дороге, когда вы трогаетесь, но это не означает, что колёса «вцепятся» в асфальт и машина моментально при нажатии на педаль тормоза.
Совет № 8: Проверьте ремни и патрубки
Проверьте и убедитесь в рабочем состоянии ремней и патрубков.
Ремни и патрубки под капотом автомобиля обычно проверяются во время регулировки (обычно каждые 50000 км). Если вы не собираетесь проводить регулировку этой зимой, не повредит заехать к механику, чтобы он проверил состояние всех соединений. Низкие температуры могут ослабить ремни и патрубки, и если что-то выйдет из строя во время дороги, то придется ждать эвакуатор, чтобы продолжить движение.
Совет № 7: Поменяйте щетки стеклоочистителя и жидкость стеклоомывателя
Смахните снег под и над дворниками — снег тяжёлый и может повредить механизм стеклоочистителя, что весьма опасно в зимнюю погоду.
Представьте, вы едете ночью по дороге, как вдруг начинается сильный дождь со снегом, обильно поливая лобовое стекло водой. Вы включаете дворники, чтобы улучшить видимость, но они не помогают, лишь бесполезно возят резиновым скребком по стеклу.
Плохая видимость в холодную погоду может быть очень опасной, поэтому нужно убедиться, что ваши дворники исправны. Скребки щёток стеклоочистителя сделаны из резины, и со временем они могут потрескаться и износиться. Рекомендуется менять щётки стеклоочистителей каждые 6-12 месяцев. Также нужно следить за уровнем жидкости стеклоомывателя, т.к. она помогает избавиться от снега и льда на лобовом стекле.
Совет № 6: Проверьте обогреватель
Зимой часто запотевает лобовое стекло, это происходит в результате конденсации влаги, находящейся в салоне, что приводит к снижению видимости. Пары воды, содержащиеся в воздухе, поступающем из открытого окна или даже из нашего дыхания, вызывают запотевание стекла. Обогреватель позволяет решить эту проблему, направляя тёплый сухой воздух на лобовое стекло. Если вы уверены, что обдув работает нормально, но стекло продолжает запотевать, то стоит проверить, не просачивается ли воздух в двери или окна, что повышает уровень влажности.
Также для комфортного вождения нужно поддерживать тепло, так как если вы дрожите, то вам трудно рулить и сосредоточиться на дороге. Если печка не работает, то, возможно, неисправна нагревательная спираль. Несмотря на то, что замена спирали стоит недёшево, оно того стоит.
Совет № 5: Залейте полный бак
Часто ли вы ездите на одних парах? Учитывая, что это вредит автомобилю в любое время года, так как вы рискуете застрять где-нибудь без топлива, ездить с пустым баком зимой особенно опасно. Холодная и постоянно изменяющаяся температура может привести к образованию конденсата на стенках полупустого бака, и вскоре в бензин попадёт вода. Вода тяжелее бензина, поэтому она опустится на дно, что очень плохо — если вода попадёт в топливопровод, она замёрзнет, перекроет путь топливу в двигатель, что, очевидно, испортит все ваши планы. Ремонт такой неисправности выльется вам в копеечку, поэтому, несмотря на высокие цены на бензин, постоянно полный бак позволит уберечь и автомобиль, и деньги.
Совет № 4: Поддерживайте правильное количество антифриза
Антифриз защищает двигатель автомобиля как от замерзания в холодную погоду, так и от перегрева в жаркую, а также и от коррозии. Важно поддерживать в радиаторе равное количество воды и антифриза, так как соотношение 50:50 считается оптимальным и предотвращает замерзание жидкостей при температуре почти до -40 градусов по Цельсию. К счастью, вам не придется стоять перед машиной с мерным стаканом — всегда можно купить уже готовую смесь антифриза и воды на любой заправке. Если долить недостаточное количество антифриза, то охлаждающая жидкость может замерзнуть, а двигатель перегреться. В этом случае придется поменять одну-две прокладки, что, с учётом проведения работ, может стоить недёшево.
Совет № 3: Проверьте масло и его вязкость
Масло смазывает металлические детали двигателя, защищая от поломок в результате непосредственного контакта. Вязкость/ густота масла значительным образом влияет на работу двигателя. Если масло слишком густое, то оно медленно течёт по деталям, что может вызвать перегрев двигателя. Зимой при низких температурах масло густеет, но вы легко можете справиться с этой проблемой, залив масло с более низкой вязкостью. В руководстве по эксплуатации должен быть указан наиболее подходящий тип масла, также могут быть указаны различные масла для каждого сезона. Запомните, что рекомендуется производить замену масла каждые 5000 км или раз в 3 месяца.
Совет № 2: Проверьте аккумулятор.
Срок службы автомобильного аккумулятора составляет от 3 до 5 лет, поэтому следует следить за его возрастом. Если пришло время замены, то лучше это делать осенью, когда в продажу поступают «свежие» аккумуляторы. Зимой двигателю труднее работать, также большая нагрузка ложится и на аккумулятор.
Если срок службы вашего аккумулятора еще не истёк, проверьте его и убедитесь, что всё в порядке. Проверьте провода и клеммы на износ и коррозию. Если на клеммах видны белые наросты, то это коррозия в результате воздействия аккумуляторной кислоты. С этим легко справиться при помощи поваренной соды, воды и зубной щётки. Внутри аккумулятора находится жидкость, убедитесь, что её достаточно. Большинство аккумуляторов имеют крышку, сняв которую можно проверить уровень жидкости. Если её мало, то долейте дистиллированную воду, но не перелейте через край.
Совет № 1: Проверьте давление в шинах, задумайтесь о покупке зимней резины
Скользкие дороги зимой часто становятся причиной серьёзных ДПТ, поэтому очень важно убедиться, что ваши шины подходят для такой погоды. Если вы планируете оставить летнюю резину, проверьте давление в каждой шине. Спущенная шина закрывает протектор, что значительно снижает сцепление, повышая тем самым вероятность заноса на скользкой дороге. На многих заправках есть всё необходимое для проверки давления. Подкачать шины можно бесплатно или почти бесплатно. Рекомендуемое давление должно быть указано в руководстве по эксплуатации. Ниже мы привели ещё несколько рекомендаций:
Некоторые автомобилисты берут с собой соль. Если автомобиль застрянет, то можно посыпать снег перед колёсами солью, что создаст дополнительное сцепление и позволит выехать.
Если вас начало заносить, не жмите на тормоз, даже если интуиция подсказывает, что это правильный выход. Вместо этого уберите ногу с педали газа и продолжайте вести автомобиль, поворачивая руль в сторону, противоположную заносу.
auto.bigmir.net
