Конечно, земля создана в первую очередь для пешеходов, а не автовладельцев. Никто не рождается сразу за рулём, а пешеходов больше, чем водителей. Но так сложилось, что дороги, особенно большие трассы, предназначены в первую очередь для авто, а не людей. И нам нужно как-то приспосабливаться к ним, так как любая машина – это не только транспорт, но и потенциальный источник опасности для пешехода.
Будучи активным автолюбителем в настоящее время, попытаюсь поведать пешеходам те опасности, которые их подстерегают в непосредственной близости от машин. То есть попробуем рассказать вам о том, как видится эта картинка со стороны водителя. Уверен, многие пассажиры об этом не знают или не задумывались, и, возможно, кому-то мои советы помогут сохранить жизнь или здоровье.
Итак…
УРОК 1
Пешеход всегда прав!
По логике да, но на практике всё может быть иначе. «Он меня не собьёт, он же не хочет загреметь в тюрьму», — думают некоторые шальные головы и смело прут через дорогу и часто даже демонстративно отворачиваются. Да, верно, большая часть водителей не хочет сбивать, и не хочет в тюрьму. Но, во-первых, могут быть водители, которые пьяны или, хуже того, находятся в состоянии наркотического опьянения и просто вас не видят. Есть те, кто зазевался, не выспался или сильно устал в дороге и его клонит в сон, или отвлёкся на телефонный звонок. И есть те, у кого неожиданно проявилась техническая неисправность – отказали тормоза. Во всех таких случаях очень высок риск того, что машина может сбить пешехода, и уже не важно, за что и как ответит шофёр, для пешехода это всегда заканчивается плохо. Будьте начеку всегда, даже когда переходите дорогу на свой свет светофора, просто потому, что 2-3 тонны металла сильнее вас.
УРОК 2
Водитель всё видит.
Нет, автомобиль, несмотря на свою оснащённость разными устройствами дополнительного контроля за безопасностью движения, как свет фар, дворники, боковые зеркала, камеры заднего вида и т.п., на самом деле достаточно неудобная «коробка», откуда не всё хорошо видно. Во-первых, у любого авто есть так называемые «мёртвые зоны» — небольшие участки мест по бокам и сзади, где водитель совсем ничего не видит даже в ясный солнечный день. Потому что сидит так, и корпус самого авто может закрывать часть обзора.
Но помимо этого бывают сложные погодные условия, которые резко ухудшают видимость для водителя, и это реально опасно для пешеходов, которые это не собираются учитывать. Если туман, явление — редкое для нас и часто встречается только в горах, то снег, дождь, запотевание стёкол изнутри в холодную погоду, темнота ночи и отсутствие уличных фонарей и самое главное – плохое зрение самого водителя (а у многих водителей часто бывает лёгкая близорукость) – эти факторы иногда приводят к тому, что водитель реально не видит пассажира, перебегающего дорогу, или стоящего слишком близко к проезжей части (на разделительной линии). Конечно, это его обязанность — видеть всё, принять меры по улучшению обзора, но мы ведь сейчас говорим о жизни и здоровье самого пешехода, и никто кроме него самого не в состоянии защититься от перечисленных мною факторов. А именно во всех таких случаях лучше держаться как можно дальше от проезжающих машин и переходить дорогу, только когда авто нет или они очень далеко. Стоит не забывать, что в таких сложных условиях водители могут неплохо видеть, но отвлекаться на сами погодные условия («эффект раздражительности»). Берегите себя!
Продолжение в следующем номере.
Душанбиев, шофёр
