Многие ошибочно предполагают, что кроссовер – это внедорожник. На самом деле, это не совсем так, скорее, – это внедорожник – «паркетник». Т.е., в какой-то степени, функции у них одинаковые, но, конечно, же, внедорожник отличается большей мощностью и возможностью проезда по настоящему бездорожью. А паркетник предназначен больше для катанию по городу и легкой, «бордюрной» езде.
Причины, по которым останавливают на универсалах свой выбор водители, у всех совершенно разные. Кого-то интересует экстремальное вождение, кого-то имидж, который дает большой автомобиль (и действительно, модели таких машин резкие, серьезные, где-то даже агрессивные, т.е. типично мужские), а кого-то привлекает в них практичность и надежность, но каждому получится по вкусу выбрать кроссовер.
Тем более что сейчас купить такую машину не составит труда, потому что цены, в среднем, на модели паркетников, снизились практически до уровня седанов в сравнении с прошлой «пятилеткой».
На что обращать внимание, если нужно выбрать кроссовер?
• Экономичность двигателя. Естественно, что те, кто остановил свой выбор на таком универсале, захочет на нем погонять по бездорожью, пусть даже и пригородному. Расход топлива в данном вопросе – это очень важный фактор, т.к. сама по себе поездка предполагает ямы, ухабы, кочки, водные препятствия, грязь, лесозавалы и т.д. Лучше остановить свой выбор на варианте с дизельным топливом, т.к. крутящий момент на более низких оборотах дизельные версии могут выполнить, а бензиновые нет. Им потребуются более высокие обороты, чтобы пробуксовкой тронуться с места. Также преимущество, чтобы подобрать паркетник с дизельным агрегатом в том, что он существенно меньше подвержен разрушающему воздействию попавшей в него воды, чем бензиновый. А вода на бездорожье встречается часто. Да и сам по себе дизельный двигатель предполагает меньший расход, а если поездка длительная, да еще и в глуши, то никто не знает, когда будет следующая возможность заправить бак топливом.
• Полный привод. Как правило, все универсалы имеют полный привод. Но, также, не стоит считать, что наличие полного привода позволит паркетнику преодолевать любые препятствия. Это, так сказать, полу-внедорожник, которому удастся осилить грунтовую дорогу или неглубокую жидкую грязь. Сейчас выпускаются варианты, в которых присутствует монопривод. Это техника, которая дает привод только на одну ось. Причем, по цене такие версии значительно дешевле. Разница только в приводе, все остальное остается без изменений.
• Высота клиренса. Именно от нее будет зависеть, на преодоление каких препятствий будет способен ваш автомобиль. Для того, чтобы выбрать кроссовер, нужно понимать, что у настоящего вездехода высота клиренса – 20 см, у кроссоверов, в зависимости от модели и производителя, высота колеблется от 16 – до 20 см. Параллельно с клиренсом, у водителя улучшается поле обзора, потому что посадочный уровень также выше, чем у седанов.
• Объем багажника. Как правило, чтобы выбрать кроссовер, необходимо понимать, что такие автомобили покупаются либо для поездок на дачу, либо как средство «погонять по кочкам», либо же, как семейный автомобиль. В любом из предложенных вариантов паркетник сможет справиться с возложенной на него задачей. И, хоть это поездка на дачу, хоть, выезд на природу на неделю – объем багажника имеет существенное значение. Помимо объема багажника, нужно обращать внимание и на объем салона. Расстояние между сидениями, их количество – это важные моменты, которые нужно будет продумать заранее.
• Удобство салона. Иногда внедорожная поездка местами может быть очень жесткой, и здесь не последнюю роль для водителя будет играть тот комфорт, который он будет испытывать. Если салон будет в базовой комплектации, без особых комфортных опций, то водитель рискует получить бессчетное количество шишек, ушибов и разочарований от агрессивной езды.
• Наличие сервисных и ремонтных центров. Как правило, вездеходы требуют к себе повышенного внимания и ухода, в сравнении с обычным городским седаном. После поездки нужно обязательно проверить машину на наличие повреждений, проверить, не попала ли вода в трансмиссию, на редуктор, на мосты, электропроводку, подшипники. И эти все проверки должны осуществляться не вместо, а дополнительно к обычному, регламентному ТО. Помимо этого, зачастую, универсалы усиливают дополнительными расширенными опциями для катания по бездорожью. Поэтому, отсутствие сервисного центра в данном случае будет очень некомфортным, ведь туда придется обращаться достаточно часто.
Основные усиливающие опции для острой езды
Если вы хотите испытать на прочность свой паркетник, себя, попробовать истинно «мужское» вождение, то имеет смысл, когда необходимо выбрать кроссовер, дополнить его усиливающими деталями. К таким можно отнести:
• Чем больше дорожный просвет, тем лучше. С его помощью удастся преодолеть более высокие водные преграды, незаметно для авто проехать высокие бугры, которые недоступны машине с небольшим просветом.
• Чем больше диаметр колес, тем легче машине будет пересечь всевозможные дорожные препятствия, проехать по песку или по только что выпавшему свежему и рыхлому снегу. Этот момент необходимо предусмотреть, когда необходимо будет выбрать кроссовер – для каких именно целей он приобретается.
• Лучше выбрать кроссовер, в котором пониженный ряд передач. Он позволяет при нажатии на педаль акселератора давать больший крутящий момент. Зачастую, при нажатии на акселератор, универсал не только не может выехать, а еще и сам себя зарывает. Именно в такие моменты и выручают пониженные передачи.
• Межосевая блокировка колес – это уже серьезная опция, чтобы выбрать кроссовер, которая позволит преодолеть практически любое сложнейшее бездорожье. Если добавить межколесную блокировку то, по сути, такой машине уже ничто не страшно, даже крутая езда по камням.
• Если ваш паркетник рамный, то, можно сказать, что это настоящий внедорожник, потому что рама усиливает полностью кузов авто, на который идет дополнительная нагрузка при бездорожной езде и усиленном кручении.
• Любители вездеходов бывают двух типов: те, которые ищут максимум электроники и те, кто старается ее количество минимизировать. С точки зрения практицизма, универсал-паркетник должен иметь возможность самостоятельного ремонтирования, т.к. мало ли в какой канаве и по какой причине авто сломается. Если машина полностью «нашпигована» электроникой, то, кроме как при помощи эвакуатора, доставить ее на СТО будет сложно. А минимум электроники дает больше шансов водителю справиться самостоятельно с причиной поломки машины.
• После того, как у вас получилось выбрать кроссовер и купить его, первым делом, нужно поменять шины на внедорожные с глубоким протектором. Именно от качества колес будет зависеть качество езды.
• К дополнительным опциям можно еще отнести специальный металлический бампер, воздухозаборник для двигателя, который обладает функцией защитить двигатель от попадания в него воды при пересечении брода. Если путешествие намечается долгое, трудное и интересное, то будет нелишним даже установить на авто лебедку, при помощи которой получится, зацепившись за дерево, самому себя вытянуть из болотистой трясины.
Какую выбрать
Модельный ряд «паркетников» растет с высокой динамичностью Причиной тому – все увеличивающаяся их популярность в народе. Многие водители уже оценили по достоинству возможности и смогли выбрать кроссовер, даже если кроме городской езды и небольшой поездки на дачу ничего больше не планируется. Сам по себе паркетник дает большую свободу действий водителю: проезд по бордюрам или газонам, легкая поездка в дождь по грунтовой дороге, при тех же расходах на топливо, что и обычный седан.
Для тех, кто хочет выбрать кроссовер, обладающий повышенным качеством, надежностью и комфортом, можно предложить еще некоторые модели: Jeep Rubicon, Toyota Prado, Volkswagen Touareg, Suzuki Jimni, Nissan Navara, Mitsubishi Pajero, каждая из которых зарекомендовала себя, как надежная.
