Основой для разработки новинки послужил трековый концепт 86 Griffon, который был представлен на автосалоне в Токио в 2013 году.
14R60 получил специальный аэродинамический обвес, состоящий их новых бамперов, а также накладок на пороги и колёсные арки. Кроме того, автомобиль оснастили крышей из карбона, дефлекторами и диффузором, антикрылом и коваными колёсами из магниевого сплава.
В салоне машины появились облегчённые гоночные кресла, обтянутый алькантарой руль и декоративные накладки с логотипом TRD. Задние сиденья купе демонтированы.
Под капотом машины по-прежнему находится атмосферный оппозитный мотор объёмом 2,0 литра, который получил оптимизированную систему впуска и дополнительный масляный радиатор. Отдача двигателя осталась на том же уровне, что и раньше — 200 л.с. и 205 Нм.
Купе оснастили модифицированной шестиступенчатой «механикой», которая отличается от стандартной трансмиссии облегчённым маховиком, высокопроизводительным сцеплением и короткоходной кулисой.
Помимо прочего, 14R60 по умолчанию оборудована распорками для передних и задних стоек, а также дифференциалом повышенного трения и настраиваемой по высоте и жёсткости подвеской. Специалисты из TRD укрепили шасси GT86 в 15 точках, добавив машине полностью новые детали подвески, подушки и опоры двигателя, а также рулевую рейку.
Мы в социальных сетях
