«Почему некоторые остановки пассажирского транспорта ремонтируются, а на остальные, подлежащие ремонту, никто не обращает внимания?» — задаются вопросом читатели «Вечёрки».
Мы обратились в соответствующие службы и адресовали им вопрос наших читателей.
Необходимо отметить: прежде, на очередном заседании, мэр столицы поручил главам районов города до конца текущего (2016) года завершить в Душанбе строительство новых современных остановок в соответствии с ранее утверждённым планом и взять под постоянный контроль состояние действующих остановок общественного транспорта. Но, несмотря на пристальный надзор за состоянием остановок, бывают случаи, когда хулиганы, в особенности в ночное время, ломают обшивку по периметру ограждения, кровельное покрытие остановки, ломают рядом стоящие мусорные урны. Между тем, мэр города, М.Убайдуллоев поручил органам правопорядка столицы с привлечением общественности принять действенные меры в отношении лиц, имеющих отношение к умышленной порче общественного имущества и наказывать их в соответствии с законодательством РТ.
Как сообщил Хусейн Абдувохидов, ведущий специалист отдела транспорта и эксплуатации хукумата города Душанбе, в столице эксплуатируется 538 остановок общественного транспорта. Из них в районе Шохмансур на балансе исполнительной власти содержится 118 остановок, в районе Сомони – 115, в районе Фирдавси – 101 и в районе Сино — 201 единица.
История оформления автобусных остановок показывает, что остановки в столице в разное время имели различную модификацию, данные строения заметно меняли свою форму и внешний облик довольно часто. Однако целевое назначение данных строений со временем не меняется: автобусные остановки должны оберегать пассажиров от солнечных лучей в летний период, а в осенне-зимний период – защищать от проливных дождей, ветров и снегопада.
— Остановки общественного транспорта в столице очень плохо оформлены, прежде строения были покрыты непрозрачными материалами, такая фактура защищала пассажиров от прямых солнечных лучей, да и от осенних дождей оберегала, – говорит женщина средних лет.
— В настоящее врем остановки общественного транспорта — более открытые сооружения, это непрактично и ненадёжно, – отметил рядом с ней стоявший мужчина, добавив при этом, что денег-то из бюджета государства потрачено немало, а состояние остановок не улучшается.
«А во-вторых, – высказал недоумение всё тот же житель столицы, – посмотрите, во что превращены обрамления остановок — всё разбито, кругом, в лучшем случае, зияют дыры, а в худшем – огромные листы органического стекла растащены по своим домам ушлыми домовладельцами».
Мы наблюдали как в районе Сино, напротив Генпрокуратуры, производились ремонтные работы по восстановлению одной из остановок общественного транспорта.
— Одни остановки ремонтируют, а другие, пребывают в испорченном виде, – говорит женщина, — почему никто на это не обращает внимания?
Мы обратились к заместителю председателя хукумата района Сино, Гульмахмадову Хайдару Шариповичу:
— Необходимо отметить, что, согласно требованию мэра города М.Убайдуллоева, городские остановки общественного транспорта находятся под постоянным контролем городских властей на местах. Специальные службы ремонтных бригад ведут постоянный надзор за состоянием внешнего вида остановок городского транспорта. Таким образом, структуры ДЭУ районных хукуматов города, постоянно контролируют состояние остановок общественного транспорта, географически расположенных на территории хукуматов районов города. Данные структуры проводят постоянный надзор за состоянием городских остановок общественного транспорта, если надзорные службы заметят какие-то поломки, на указанное место выезжает ремонтная бригада, которая устраняет все возникшие поломки. И эта работа проводится постоянно.
Нелли ДЕЙНАРОВИЧ
