Политика сдерживания цен, настоятельно рекомендуемая мэрией Душанбе на рынках столицы, дала положительный результат. Особенно это показательно на рынке «Дехкон».
Рынок «Дехкон» находится в южной части столицы, и потому главный поток завоза отечественных ранних овощей и фруктов, импортной овощной и фруктовой продукции идёт вначале сюда, а уже потом движется по остальным городским рынкам и магазинам. Потому и торговля здесь почти не затихает круглые сутки. Начинается она с раннего утра и продолжается до позднего вечера. После небольшого перерыва она вновь возобновляется, но уже в ночное время, начиная с 2 часов и до 6 утра. Это время конкретно обозначено временем оптовых сделок и потому ночью здесь так же светло и многолюдно. И отличие ещё не только в ночном времени продаж, но и в ценах, которые также зависят от количества завезённой для продажи продукции — будь это фрукты, овощи, молоко или мясопродукты.
К примеру, взять ту же самую морковь. В праздники и в будни — это главный продукт таджикской кухни. Без неё нет плова и разнообразных супов. Её первоначальная оптовая цена колеблется ежедневно и начинается с 50 дирамов за 1 кг. В среднем 50-килограммовый мешок обходится оптовому покупателю в 25 сомони. А там уже дело его совести и изворотливости, как дальше со своим товаром обойтись. Естественно, что цена моркови будет возрастать по мере удаления от рынка и от спроса розничных покупателей. В настоящее время её розничная продажа доходит до полутора рублей. Тем не менее, морковь люди покупают даже с такой наценкой, потому что поездка сюда на рынок через весь город с пересадками за несколькими килограммами моркови обойдётся почти в такую же сумму. Или та же зелень (укроп, петрушка, кинза). Она идёт в оптовой продаже по 8 пучков за 1 сомони. Продают её на других рынках в розницу по 2–3 пучка за 1 сомони. Но только попробуйте сказать перекупщику, что он наживается на труде дехканина! Он вам вполне грамотно и резонно ответит, что деньги берёт за свой труд, и стыда в этом нет.
Дело в том, что стоять дехканам на рынке некогда – им работать надо. Есть и такие, которые сами только и успевают продукцию подвезти, да оптом сбыть. И то, что раньше называлось спекуляцией, в наше время приобрело другое значение. У дехканина нет возможности всё бросить и стоять на рынке торговать. Свою продукцию он производит, а какая-то часть перекупщиков-предпринимателей её могут по предварительному договору скупать прямо на местах, как теперь принято говорить «с грядки» и за полцены. В этом тоже есть свой резон. Грузового транспорта у дехканина на специализированный подвоз чаще всего нет, бензин тоже денег стоит, плюс ко всему время, которое сейчас, в весеннее время посевов, тоже для дехканина дорого. Но выгоду от продажи он всё же имеет, в ценах хорошо разбирается, да и дехканин уже не тот прежний — малограмотный. И потому на селе сложился тоже свой определённый цикл производства продукции и её своевременной отправки на рынок. Ну, а на рынке для её приёма и дальнейшего продвижения к нам потребителям существуют определённые правила, за выполнением которых и следит администрация рынка.
К примеру, о той же торговле мясом. Его стоимость на рынке самая разная, начинается от 26 до 36 сомони за 1 кг мяса высшей категории. Такой подход в регулировании цен даёт людям возможность ориентироваться на покупки по своим доходам. На рынке можно закупить в той же розничной продаже продукцию вполовину её средней покупательской цены. Но не потому, что товар плохой или продавцы здесь слишком добрые. Честно говоря, они бы рады были взвинтить цену на свой товар на мясо и ту же морковь с луком, особенно в предпраздничные и выходные дни, но в администрации рынка по настоятельной рекомендации мэрии города подвоз контролируют и за ценами, чтобы их не взвинчивали, а товар не припрятывали, постоянно следят.
Казалось бы, работа администрации не столь заметна, и территория рынка не увеличилась. Но как–то стала она более благоустроена. Капустные бунты установлены на деревянные поддоны, что позволяет сохранять овощи вплоть до нового урожая. Большая часть продавцов уже стоят в форме и с бейджиками. Даже «аробщики» теперь в единой форме – в верхних оранжевых жилетах. Почти вся территория рынка заасфальтирована и подходы к рынку тоже. Для лучшего проезда грузового транспорта дороги засыпаны мелкой галькой. Большая часть торговли ведётся под общим навесом. У каждого продавца на его товар имеется сертификат или патент. Ежедневно в санитарную часть рынка поступают образцы реализуемой продукции. Возле администрации установлены контрольные весы. Наконец и продавцы кисломолочной продукции отделены от общей торговли в отдельное место. Торговый ряд покрыт навесом, сюда провели воду, зацементировали проход. Время от времени на рынке по радиоузлу объявляют цены на основные виды продуктов, идут рекламные объявления. И как заверили в администрации рынка: «Продолжаем и будем поддерживать порядок в обслуживании покупателей и в сдерживании цен на основные виды продуктов».
И всё здесь постепенно налаживается, но временами на дороге, проходящей мимо рынка в часы пик – по утрам образуются машинные пробки, которые растягиваются на пару кварталов. Здесь же, напротив рынка, разворачиваются на конечной остановке маршрутные такси, плюс ко всему, на временной парковке множество подъездного рыночного транспорта. Было бы намного хуже, если бы за порядком и разгрузкой этой подъездной дороги не следила своя служба от ГАИ, но и она порой бывает бессильна от такого количества машин, с которых и начинается беспорядок, что в конечном итоге мешает проводить работу администрации рынка!
Галина ДЗУТЦЕВА