Каждый день мы сталкиваемся с нарушителями порядка на улице, в автобусах и троллейбусах, на работе, в кино, на дорогах за рулём собственного автомобиля и во многих других местах. Но сегодня мы поговорим о нарушителях отдельного типа.

Речь идет о людях, паркующихся как попало и где попало. Они занимают по несколько мест, паркуются на газонах, тротуарах, у подъездов и на пешеходных переходах! Они создают опасность и неудобство пешеходам и автомобилистам.

Жители социальной сети Фейсбук, в простонародье называемые фейсбукчанами, день ото дня ратуют за то, чтобы на дорогах столицы было мирно и спокойно. Гулноза Хайдарова высказала мнение о бесконечной ежедневной пробке по улице С. Айни: «Каждое утро со стороны бизнес-центра «Созидание» и до ТЦ «Садбарг» тянутся пробки, причём у обочины, особенно ближе к «Садбаргу» паркуются легковые автомобили, никто не уступает, никто не соблюдает правила».

По устоявшейся традиции злостными нарушителями выступают водители маршрутных такси, которые стоят, минимум, по 10 минут и громко зазывают пассажиров. «Есть ли у них и у автобусов определённое время стоянки на остановках?» — задаёт риторический вопрос гражданка Душанбе.

«Наверное, время светофора на перекрестке «Нафиса», который горит больше минуты, нужно переключить наперекресток «Садбарга»», — продолжает Г. Хайдарова.

Со стороны стройки, где располагается стоянка такси на Вахдат, меньше нагрузки, так как там постоянно находятся сотрудники ГАИ. Основная проблема на другом светофоре – от «Созидания» до «Садбарга» с 8:00 утра до позднего вечера.

Проблема парковки вдоль дорог на первых полосах, несомненно, весомая, но куда деваться легковым машинам? В районе рынков, торговых и бизнес-центровпарковкипредусмотрены не всегда. Должны быть парковочные зоны не на 100 машин, а на реальное максимальное количество автомобилей.

Проект платных парковок – довольно прибыльный бизнес, несмотря на то, что люди зачастую ищут «халяву». Таких «халявщиков» стоит штрафовать. В дело могут быть подключены и неравнодушные жители города. Вообще, организовать команду «СТОП-ХАМ!» не так сложно, как кажется с первого взгляда. Подобные акции в России вошли в привычку. Несмотря на перегибы и недоразумения, они приносят  результаты.

Будьте вежливы к другим участникам движения.

Организаторы акции «СТОП-ХАМ!» в городе Харьков намерены по примеру россиян попытаться вести борьбу с нарушителями правил парковки. Для этого пять молодых людей взяли за вооружение клеящие баннеры в виде круга диаметром около 1 метра с текстом внутри баннера — «Паркуюсь, как хочу». Этот лозунг ребята аккуратно «разместили» на лобовых стеклах всех неправильно припаркованных машин, невзирая на марку автомобиля. При этом ожидая новых нарушителей в том же месте.

К вечеру того же дня, как оказалось, акция дала положительный результат — неправильно припаркованных машин остались единицы. Это говорит о том, что водители прислушиваются к молодёжи, и есть всё-таки надежда изменить наше общество сегодня.

В связи со сложившейся тяжёлой обстановкой с парковочными местами в нашем городе и увеличением количества «чайников» за рулём можно провести подобную акцию.

Цель проекта – своеобразная «зачистка» улиц городов от водителей-хамов. Там, где оставленные автомобили препятствуют нормальному движению транспорта, активисты-волонтёры, одетые в яркие жилеты с логотипом движения, просят водителей перепарковать свой транспорт. Тем, кто отказывается — на лобовое стекло машины клеят круглый стикер с надписью «МНЕ ПЛЕВАТЬ НА ВСЕХ, ПАРКУЮСЬ, КАК ХОЧУ!». При этом волонтёры снимают процесс на сотовые телефоны и любительские камеры, а затем выкладывают записи рейда на сайте «СТОП-ХАМ!» и на страницах сообщества в социальных сетях.

Проект уже давно перерос столичные рамки и нашёл сторонников в Санкт-Петербурге, Перми, Иркутске и Астрахани. Вышел «СТОП-ХАМ!» и на международный уровень – отделения движения работают в Украине, Молдове, Казахстане и Польше.

Сознательным гражданам проще заплатить, чем мыкаться и пытаться пристроить машину в разрешённом месте и чтобыона никому не мешала. Кроме того, так машина будет в безопасности. Водитель, оставляя автомобиль на платной парковке, будет уверен, её не помнут и не испачкают.

Сейчас город не готов к такому потоку транспорта, именно поэтому расширяются дороги. С другой стороны, проблема парковок остаётся висеть в воздухе. Решение этой проблемы довольно простое: нужно на перекрёстках сделать карманы шириной 1,5 метра, длина которых зависит от интенсивности движения.

Джамшед Камилов жалуется на ситуацию около рынка «Саховат»: «Этот перекрёсток — отдельное государство в государстве со своими правилами. Пробки такженаблюдаются около школ № 8 и №21. Около «Садбарга» машины ставят не только работники, там стояти такси. Так что проехать практически невозможно. Возьмите 103-ий микрорайон: за рулём мальчишки едут, а как едут – ужас! Порядок наводится, но как только уезжают сотрудники ГАИ – начинается та же петрушка».

Муатар Хайдарова, жительница Душанбе предлагает своё решение: перенести стоянку маршруток и такси на ДОК и Вахдат. «Если убрать такси в Вахдат — будет больше порядка, сейчас ещё и троллейбусы растягиваются на3км и ждут, пока не заполнится салон. А возле самого «Садбарга» с одной стороны созывают частники, с другой стороны скопление маршрутных такси, создаётся впечатление, что мы все находимся на«Корвоне!»

Наверное, один из методов — в таких местах нужно действительно устроить платную почасовую парковку, тогда машины так подолгу не будут стоять. Наше общество ещё можно пробовать менять, но требуется многочисленная поддержка молодёжи. Кто ещё, как не молодёжь, построит своё правовое общество?