Не многие автолюбители знают, что в зимнее время лучше держать топливный бак полным, или хотя бы не допускать снижения уровня топлива ниже половины бака.
Причина этого — воздух, который заполняет оставшийся от топлива объём бака. Как мы знаем, воздух имеет определённую влажность, которая колеблется и составляет обычно от 50 до 100% в зимнее время. Во время поездок воздух в баке нагревается. Вечером, когда вы оставляете автомобиль на ночь на улице или автостоянке, влага из воздуха кристаллизуется (конденсируется) и попадает в топливо. Так как топливо легче воды, влага накапливается на дне бака, где обычно находится заборное отверстие топливного насоса.
Взгляните на схематическое изображение пустого и на половину заполненного баков, очевидно, в каком из них влаги будет образовываться больше.
Вода в топливном баке накапливается и может вызывать серьёзные проблемы. Первая из них — сложность запуска автомобиля после длительной стоянки: при запуске в камеру сгорания попадает вода с топливом, что ухудшает его сгорание. Также возможна такая ситуация: вода в баке замерзнет и перекроет подачу топлива — тогда придётся помещать автомобиль в тёплый гараж, чтобы лёд оттаял.
Если же держать уровень топлива близким к максимальному, то воздуха в топливном баке будет минимальное количество и, соответственно, воды тоже будет образовываться меньше. Заводить такой автомобиль в холодную погоду будет легче.
Для предотвращения образования конденсата в топливном баке и защиты его от коррозии можно применять добавки в топливо. Добавки эффективно связывают воду и выводят её вместе с бензином, при этом процесс сгорания топлива не ухудшается, а наоборот становится лучше по причине наличия в добавках специальных компонентов.
Ё