В Таджикистане не рассматривают внедрение новых платных дорог. Для Таджикистана введение платных дорог — это новая практика. В дальнейшем в республике не предусматривается введение других платных дорог, — заявил заместитель министра транспорта РТ Шерали Ганджалов при обсуждении в Душанбе транспортных проектов РТ.
По его словам, со временем будут изучаться возможности альтернативы платным дорогам. Хочу сказать, что только в горной части нашего государства нет альтернативных дорог, во всех остальных частях страны такие возможности есть.
— Согласно существующей мировой практике, при строительстве платной дороги необходимо для пользователя создать и альтернативную дорогу. В первоначальной редакции нашего закона о транспорте это оговаривалось. Однако после принятия нового закона не было указано, что при введении платных дорог должна быть введена и альтернатива — бесплатная дорога, — отмечает Ганджалов.
На сегодня в республике действует одна платная автострада Душанбе-Чанак, при этом она является единственной дорогой, соединяющей северный регион страны с центральной и южной частью. Сейчас на трассе действует 7 толлинговых плаз (система сбора оплаты за проезд).
Дорога с 2006 года ремонтируется и модернизируется со стороны китайской компании «Чайна Роуд» с 2% кредитом на 20 предстоящих лет, с привлечением инвестиций в размере $300 млн.
— Ситуация с автодорогой Душанбе-Чанак — это пример привлечения разных форм собственности и управления автомобильными дорогами. Сейчас мы находимся в поиске, и возможно после реализации пилотного проекта по обслуживанию дорог на основе качественных показателей на двух участках дороги Душанбе-граница с Кыргызстаном, если этот вариант оправдает себя, будут использоваться такие формы привлечения местных инвестиций и подрядчиков», — добавил заместитель министра.
«Ё»
