Вот уже месяц, как в районе рынка «Саховат» перекрыта проезжая часть дороги – здесь ведётся капитальный ремонт и строительство нового подземного перехода. Мы побывали на стройплощадке.
Подъездная дорога к рынку «Саховат» перекрыта со всех сторон, так как начатое строительство подземного перехода, спроектированного ГУП «Научно-исследовательский институт», ведётся, начиная от перекрёстка рынка «Ганджина». Хотя городские чиновники и предупреждали о предстоящем строительстве, люди к этому оказались морально не готовы. Многие по привычке доезжают до рынка «Ганджина», затем либо идут пешком, либо едут дальше объездными дорогами.
В прошлом году в столице уже были построены и сданы в эксплуатацию два новых подземных перехода в районе «Садбарга», но данный проект будет отличаться от предыдущих масштабностью архитекторской задумки.
— После завершения всех работ горожане просто не узнают это место, — с гордостью отмечают строители.
Сейчас на объекте задействовано порядка 90 рабочих, которые работают в две смены в круглосуточном режиме по 12 часов, ведь сроки сдачи объекта в эксплуатацию весьма сжатые. Здесь совместно трудятся представители практически всех столичных коммунальных служб – ТЭЦ, «Душанбегорсвет», ДГТС, «Душанбегаз» и многие другие.
Строительство будет вестись в три этапа: перенос коммуникаций с территории стройки, строительство коробки подземки, и третий этап будет включать отделочные работы и благоустройство. Первый этап строительных работ уже успешно ведётся и, по словам строителей, хотя это самое сложное, будет завершён до 5 июля, строго по графику.
В целом здесь намечена замена нескольких километров различных коммуникаций: водоснабжения, связи, ирригации, селесбросных каналов и многого другого.
Предстоит заменить
— канализация –150 м
— водовод –190 м
— теплотрасса –187 м(по 2 нити)
— линия ТЭЦ –340 м
— электрокабель –450 м
— По проекту дорогу мы должны сдать в эксплуатацию в конце августа- начале сентября текущего года, завершение всего объекта намечено на март следующего года, — отметил в беседе с нашим журналистом представитель генерального подрядчика строительства данного объекта замдиректора ЗАО «Сохтмони махсус» Лоик Одинаев.
Отметим, что по задумке архитекторов и желанию городского хукумата новые подземные переходы должны быть не только удобными, но и уютными. Ведь недаром на строительство новой подземки из городского бюджета было выделено 19 миллионов сомони.
Так, к примеру, каждый из переходов должен вмещать несколько современных магазинов, различных торговых точек, дилерских центров и так далее. Общая площадь сооружения гигантская – 2266 квадратных метров. Длина основного тоннеля новой подземки составит61 метр, ширина -13 метров. Пешеходы смогут спуститься «под землю» и подняться на поверхность посредством пяти входов и пяти выходов. Это, кстати сказать, самое важное решение создателей проекта, ведь при строительстве подземных переходов у «Садбарга» не учли одну очень важную деталь – подземный переход должен быть круговой. На данном объекте, где интенсивность людского потока и транспорта особенно велика, множество спусков и подъёмов «под землю» — деталь особенно значимая.
— Нашему городу нужны такие изменения, ведь здесь практически каждый день происходит множество ДТП и несчастных случаев. Учитывая важность и необходимость подземки в этом районе, сроки сдачи объекта в эксплуатацию сокращены до 10 месяцев вместо 14 запланированных, — отмечают по этому поводу кураторы объекта со стороны заказчика — УКС города Душанбе.
Екатерина ПАСТОРОВА
