Наличие подземных гаражей, детских игровых площадок, благоустроенные территории дворов — это не полный перечень требований, которые администрация г. Душанбе предъявляет к застройщикам новых объектов столицы. Между тем эти предписания градоначальника в завершённых объектах не всегда соблюдены.
Корреспондент «Вечёрки» в качестве объекта своего исследования выбрала жилые комплексы, которые в столичном районе Сино были построены недавно. Они, располагаясь рядом с жилыми домами «хрущевского образца», в плане наличия у них обязательных парковочных мест, мало в чём превосходят старые дворы.
Говоря о возведении жилых комплексов в столице, необходимо обратить внимание на полные требования мэрии города к застройщикам, в которых определяются рекомендации мэрии города: обязательное строительство детских игровых площадок и наличие парковочных мест для частного транспорта. Однако сегодня жилые комплексы, возведённые в районе Сино, на ул. Абдуллобекова, Гуломова и напротив детского сада № 85, уже заселены постоянными жильцами.
На текущий момент реалии таковы: многоэтажный жилой комплекс, расположенный на линии супермаркета «Сим-Сим», между «хрущёвками», не имеет детской игровой площадки. Спускаясь с парадной лестницы подъезда во двор, дети попадают на ограниченную территорию, в которой негде развернуться. За жилым комплексом — зацементированная площадка для парковки частного транспорта, приблизительно на 10-15 парковочных мест. Стоить отметить, что количество жильцов, владеющих частными транспортными средствами, не соответствуют реальному количеству организованных парковочных мест. Жители сетуют: «Как видите, детской площадки нет, установлены только скамьи для отдыха взрослых, а эта дорожка предназначена для проезда специализированного транспорта». По словам жильцов, строительные компании сегодня больше думают о прибыли, нежели о благоустройстве, все жилые комплексы, расположенные внутри микрорайонов, возводятся без учёта указа мэрии города, и это огорчает…
Многоэтажный жилой комплекс, расположенный напротив детского садика №85, занимает угловое пространство от дороги с интенсивным транспортным движением. Такое соседство весьма опасно для детей дошкольного возраста, ибо, выходя из дома и спускаясь во двор по парадной лестнице, дети попадают на территорию, где располагается импровизированное кафе. Здесь, под музыкальное сопровождение, с самого утра и до позднего времени торгуют мороженым и прохладительными напитками.
Говорить о наличии парковочных мест для стоянки частного автотранспорта, увы, не приходится. Парковочные места и детская игровая площадка просто отсутствуют. Машины паркуют на проезжей части дороги, а детки играют в неимоверной близости от дороги. Зато на нижних этажах жилого комплекса имеются разного рода торговые точки и предприятия сферы обслуживания.
Подземные парковки, как правило, закрыты и пока не доступны для пользования жильцов. «Если вы обратили внимание, — говорят жильцы, — строительные компании сегодня взамен парковочных мест и детских площадок строят помещения под аренду ради прибыли, игнорируя распоряжение мэра на этот счёт».
Многоэтажный жилой комплекс, расположенный на ул. Гуломова, горделиво возвышается над строениями «хрущёвского образца», привлекая внимание прохожих отделкой фасада. Жилой комплекс освоен и заселён жильцами. Подземная парковка приблизительно на 15 машин, причём сквозной постройки, и поэтому положение «железных коней» здесь уязвим, ведь они доступны всем. Детская игровая площадка отсутствует. Выходя из парадного подъезда во двор, дети попадают на дорогу, предназначенную для проезда специализированного транспорта. Напротив жилого комплекса — проезжая трасса и железнодорожная линия, по которой с регулярной периодичностью проходят гружёные составы.
С тыльной стороны жилого комплекса, как продолжение данного проекта, располагается многоэтажная клиническая больница, мнимый двор отходит к территории лечебных корпусов. Нижние этажи жилого комплекса занимают различного рода торговые точки и пункты сферы обслуживания. В нулевых этажах вместо парковочных мест для автомашин обычно строят помещения под аренду, а парковочные места продаются или сдаются в аренду за определённую плату. Бывает и такое, когда парковочные места не по карману жителям многоэтажных комплексов, и по этой причине они простаивают вхолостую. Получается, что указания мэра застройщики просто игнорируют.
Нелли ДЕЙНАРОВИЧ
Наличие подземных гаражей, детских игровых площадок, благоустроенные территории дворов — это не полный перечень требований, которые администрация г. Душанбе предъявляет к застройщикам новых объектов столицы. Между тем эти предписания градоначальника в завершённых объектах не всегда соблюдены.
Корреспондент «Вечёрки» в качестве объекта своего исследования выбрала жилые комплексы, которые в столичном районе Сино были построены недавно. Они, располагаясь рядом с жилыми домами «хрущевского образца», в плане наличия у них обязательных парковочных мест, мало в чём превосходят старые дворы.
Говоря о возведении жилых комплексов в столице, необходимо обратить внимание на полные требования мэрии города к застройщикам, в которых определяются рекомендации мэрии города: обязательное строительство детских игровых площадок и наличие парковочных мест для частного транспорта. Однако сегодня жилые комплексы, возведённые в районе Сино, на ул. Абдуллобекова, Гуломова и напротив детского сада № 85, уже заселены постоянными жильцами.
На текущий момент реалии таковы: многоэтажный жилой комплекс, расположенный на линии супермаркета «Сим-Сим», между «хрущёвками», не имеет детской игровой площадки. Спускаясь с парадной лестницы подъезда во двор, дети попадают на ограниченную территорию, в которой негде развернуться. За жилым комплексом — зацементированная площадка для парковки частного транспорта, приблизительно на 10-15 парковочных мест. Стоить отметить, что количество жильцов, владеющих частными транспортными средствами, не соответствуют реальному количеству организованных парковочных мест. Жители сетуют: «Как видите, детской площадки нет, установлены только скамьи для отдыха взрослых, а эта дорожка предназначена для проезда специализированного транспорта». По словам жильцов, строительные компании сегодня больше думают о прибыли, нежели о благоустройстве, все жилые комплексы, расположенные внутри микрорайонов, возводятся без учёта указа мэрии города, и это огорчает…
Многоэтажный жилой комплекс, расположенный напротив детского садика №85, занимает угловое пространство от дороги с интенсивным транспортным движением. Такое соседство весьма опасно для детей дошкольного возраста, ибо, выходя из дома и спускаясь во двор по парадной лестнице, дети попадают на территорию, где располагается импровизированное кафе. Здесь, под музыкальное сопровождение, с самого утра и до позднего времени торгуют мороженым и прохладительными напитками.
Говорить о наличии парковочных мест для стоянки частного автотранспорта, увы, не приходится. Парковочные места и детская игровая площадка просто отсутствуют. Машины паркуют на проезжей части дороги, а детки играют в неимоверной близости от дороги. Зато на нижних этажах жилого комплекса имеются разного рода торговые точки и предприятия сферы обслуживания.
Подземные парковки, как правило, закрыты и пока не доступны для пользования жильцов. «Если вы обратили внимание, — говорят жильцы, — строительные компании сегодня взамен парковочных мест и детских площадок строят помещения под аренду ради прибыли, игнорируя распоряжение мэра на этот счёт».
Многоэтажный жилой комплекс, расположенный на ул. Гуломова, горделиво возвышается над строениями «хрущёвского образца», привлекая внимание прохожих отделкой фасада. Жилой комплекс освоен и заселён жильцами. Подземная парковка приблизительно на 15 машин, причём сквозной постройки, и поэтому положение «железных коней» здесь уязвим, ведь они доступны всем. Детская игровая площадка отсутствует. Выходя из парадного подъезда во двор, дети попадают на дорогу, предназначенную для проезда специализированного транспорта. Напротив жилого комплекса — проезжая трасса и железнодорожная линия, по которой с регулярной периодичностью проходят гружёные составы.
С тыльной стороны жилого комплекса, как продолжение данного проекта, располагается многоэтажная клиническая больница, мнимый двор отходит к территории лечебных корпусов. Нижние этажи жилого комплекса занимают различного рода торговые точки и пункты сферы обслуживания. В нулевых этажах вместо парковочных мест для автомашин обычно строят помещения под аренду, а парковочные места продаются или сдаются в аренду за определённую плату. Бывает и такое, когда парковочные места не по карману жителям многоэтажных комплексов, и по этой причине они простаивают вхолостую. Получается, что указания мэра застройщики просто игнорируют.
Нелли ДЕЙНАРОВИЧ
«
