Женщина на остановке: «городские себя так не ведут»

0

В эти дни на остановках  Душанбе  наблюдается некое оживление от того, что в большинстве из них ведутся восстановительные работы. Оказывается, согласно распоряжению мэра города Махмадсаида Убайдуллоева, остановки общественного транспорта столицы должны быть отремонтированы и сданы в эксплуатацию в начале сентября месяца текущего года.  Ремонтом  остановок  общественного транспорта занимается отдел транспорта и эксплуатации коммунального хозяйства  хукумата города и  отделы ДЭУ  хукуматов районов столицы. 

 Как сообщил Хусейн Абдувохидов,  ведущий специалист отдела транспорта и эксплуатации хукумата города Душанбе, в столице всего эксплуатируется 538 остановок общественного транспорта.  Из них в районе Шохмансур на балансе исполнительной власти  содержится 118 остановок, в районе Сомони – 115, в районе  Фирдавси – 101, в районе Сино-201 единица.

История оформления автобусных остановок в столице имеет различную модификацию, причём в разное время данные строения заметно меняли свою форму и внешний облик. Однако целевое назначение данных строений со временем не меняется: автобусные остановки должны оберегать пассажиров от солнечных лучей в летний период, а в осенне-зимний период — защищать от проливных дождей, ветров и снегопада. Как видоизменяются остановки общественного транспорта в столице, и соответствует ли их внешняя форма основным требованиям градостроения? Корреспондент «Вечёрки» решила по этому вопросу узнать мнение пассажиров, ожидающих прибытие  общественного транспорта.

— Остановки общественного транспорта в столице очень плохо оформлены, прежде строения были  покрыты непрозрачными материалами, такая фактура защищала пассажиров от прямых солнечных лучей, да и от осенних дождей оберегала, — говорит женщина средних лет.

«Сейчас все остановки покрыты органическим стеклом, это непрактично и ненадёжно, — отметил рядом с ней  стоявший  мужчина, добавив при этом, — что  денег-то из бюджета государства потрачено немало, а  состояние остановок не улучшается». «А во-вторых, — высказал  недоумение всё тот же  житель столицы, — посмотрите, во что превращены обрамления остановок, всё разбито, кругом, в лучшем случае, зияют дыры, а в худшем — огромные листы органического стекла ушлые несуны растащили по своим домам».             Домохозяйка Мафтуна-хола охотно поделилась своими наблюдениями с невесть откуда взявшимся журналистом: «Это явно не городские молодые люди». Городские, по её мнению, так себя не ведут. По её мнению, они же раскидывают мусор, на прилегающей к остановкам территории, громко разговаривают между собой, на замечания взрослых никак не реагируют,  хулиганят и разбирают на части покрытия общественных остановок.

Другой наш собеседник отметил: «Если бы остановка была покрыта цементным козырьком, тогда и о  хулиганах не пришлось бы говорить. Скажу одно, я был в странах ближневосточного региона, так там все остановки оборудованы кондиционерами. Сразу видно,  о жителях города, местные власти проявляют должную заботу».

Зачастую многолюдные остановки общественного транспорта, такие как «Цирк»,  «Караболо»,  «Автовокзал»,  используются водителями частного транспорта как парковки для такси, они заполняют отведённое место для подъезда общественного транспорта, а водители автобусов и троллейбусов, объезжая  импровизированный затор, не могут подать свой транспорт к месту назначения. Об этом много говорят и пишут в отечественных СМИ, но до сих пор надлежащего порядка  на ограниченной территории установить не смогли. Нам же остаётся надеяться и ждать кардинального улучшения ситуации.

Говоря о перестройках объектов общественного транспорта, необходимо отметить, что немалые финансовые вложения в данный проект выбираются из бюджетного «кармана», то есть от налогоплательщиков, и по конвейеру направляются на благоустройство остановок, но надлежащего комфорта, увы, не наблюдается, покрытия остановок уничтожаются хулиганами, и процесс восстановления возобновляется.

Отныне остановки городского общественного транспорта,  поэтапно будут  оборудованы соответствующим  техническим оборудованием — знаком, обозначающим остановку.    Горожане на примере троллейбусного маршрута №1 и автобуса № 3, курсирующих по центру города, уже знают, что  означает табличка с изображением  общественного транспорта, останавливающего на данной остановке, а также расписание общественного транспорта. Но вот карта маршрутов данного района,  остановочный «карман»,   а также оборудованный перрон для более комфортной посадки и высадки пассажиров  для неизбалованных душанбинцев кажутся ещё мифом. Потому как столичные остановки общественного транспорта в настоящее время не соответствуют  современному облику столицы. Инфраструктура города меняется, но только вот уже успевший  устареть  фасад остановок оставляет желать лучшего.

Нелли ДЕЙНАРОВИЧ

 

 

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь