ЭХ, ДОРОГИ – ЯМЫ И БУГРЫ…

IMG_5311

Пройдя по ним, лишь  остаётся людям пожелать:

Ходить с особой осторожностью и ноги не сломать!

Разбитые дороги, перекопанные вкривь и вкось тротуары столицы сами горожане критикуют в таджикских СМИ постоянно, но особого толка от этого до сих пор нет.

Немало было вложено государственных средств в их благоустройство в прошлые годы. Ещё больше средств запланировано вложить в 2014 и в 2015 годы. В настоящее время почти одновременно работы  по благоустройству и реконструкции столичных дорог ведутся на 10 участках. Всего же в этом году по графику реконструкции городских дорог в столице запланировано  отремонтировать 19 улиц. Наиболее активно реконструкция дорог проводится в центральной части города. Часть работ будет  частично завершена уже в августе этого года, ну а полное окончание реконструкции и капитального ремонта столичных дорог планируется на 2015 год. Тем не менее, это не решит наболевшую проблему. Рядом с новыми тротуарами и дорогами соседствуют отрезки,  казалось бы, «ничейной земли», на которой сплошь и рядом лишь  рытвины и ухабы. К примеру, это может быть участок, закреплённый за рынком, или в месте, расположенном на границе двух соседствующих городских районов – Сино и Фирдавси. Получается полная  неразбериха, поэтому не всегда высказывают свои претензии горожане по конкретным адресам. До сих пор не все понимают разницу между плановой реконструкцией дорожных покрытий столицы, которую проводит Государственное Управление строительства, реконструкции, капитального и текущего ремонта дорог и мостов города Душанбе, и  ремонтом дорог и тротуаров (по мере их разрушения), который должны проводить районные хукуматы города.

Очередная критика читателей по поводу состояния участков городских дорог прозвучала в газете «Вечёрка» в № 15 от 30.04. 2014г. Упоминались: часть дороги от рынка «Саховат» до поворота  в 64 и 65 микрорайон, отрезок дороги от здания «Барки Тоджик» до поворота на 102-й микрорайон. Обращалось внимание на дорогу, проходящую  вдоль канала  по ул. Гиссарской, которая вся в глубоких ямах. Большую опасность для транспорта и пешеходов представляют траншеи, вырытые для прокладки подземного кабеля  вдоль кольцевой дороги в районе Караболо, и появившаяся в результате дождей яма неподалёку от нового мясного  магазина «Ёвар».

- Претензии читателей по этому поводу должны  быть  высказаны в адрес руководства  хукуматов района Сино и Фирдавси. По поводу же возникновения ямы возле магазина «Ёвар» – к руководству Таджикской железной дороги, так как эта яма образовалась на участке вблизи железнодорожного полотна, – объяснил начальник Государственного Управления строительства, реконструкции, капитального и текущего ремонта дорог и мостов города Душанбе Сухроб Мирзоев.

В настоящее время в ведении его Управления реконструкция ведётся по ряду участков: от проспекта С. Шерози до конечной улицы Джами, по улице Сохили. В план реконструкции также вошла небольшая часть моста на  проспекте С. Шерози. Включён и перекрёсток улиц Борбада и Джами. Ведётся ремонт на участках  улиц Омара Хайяма и Карин Манн, на части автомобильной дороги от улицы Карамова. В центре столицы – на улице Пушкина, Нисор Мухаммад и в ряде других мест.

А вот его ответ на вопрос: почему дорожные строители так долго возятся с реконструкцией улицы Пушкина, с виду такой короткой?

- Работы ведутся строго по календарному графику производственных и ремонтных работ на 2013-2014 годы. Её продолжительность рассчитана на 8 месяцев. К августу этого года работы должны быть закончены. Улица небольшая, протяжённость  составляет 0, 890 км.  Но она, как и большая часть дорог центра столицы, в буквальном смысле этого слова нашпигована  коммуникациями, которые при реконструкции должны быть полностью заменены. В перечне реконструкции – земляные, подготовительные работы, замена  водопропускных сооружений, вывод линий наружного водопровода, установка  наружного освещения улицы, реконструкция кабельной линии, водоотводные сооружения. Сюда входит: установка  дорожных знаков, разметка светофора, сооружение колодцев. Максимальное количество задействованных рабочих составляет не более  50 человек.

По сравнению с этим участком  значительно усложнены работы по реконструкции  улицы Нисор Мухаммад, которая  проводится от проспекта Рудаки до ул. Дружбы народов, общей протяжённостью 1,73 км. Это вырубка и корчёвка деревьев,  сбор и установка железобетонных покрытий, укрепление  земляного полотна бетонными лотками, установление  лотков к  проходному каналу и установление  асбоцементных труб  под въездами,  прокладка  новых коммуникаций (телефоны, водопроводные линии, электроснабжение, тепловые сети), а также  реконструкция прилегающих к дороге   тротуаров и металлических ограждений, пешеходных переходов, установка  дорожных знаков, озеленение.

- Все работы ведутся без нарушения графика, – подчеркнул Сухроб Бегматович.  Реконструкцию и строительство дорог  осуществляют: ЧДММ «СОХТМОН ДАР АСРИ НАВ», КВД «РОХСОЗ», ЧДММ «МОСТООТРЯД», ЧДММ «ИДЕАЛ СЕРВИС», ЧСП «ПРОММОНТАЖ», ЧДММ «РОХИ ТОЧИК»,  ЧСП «ЗАВОДИ АСФАЛЬТОВЫЙ», ЧСК «СОХТМОН ТАЪМИР», ЧСП «ПРОММОНТАЖ», ЧДММ КОМПАНИЯ «РОХСОЗ».

- К ним горожане  всегда могут  предъявить  претензии по поводу выполнения некачественной работы, если такая вдруг проявится, – заверил читателей «Вечёрки» С. Мирзоев.

ВРЕЗКА

В ведении  столичной мэрии около 40 крупных городских улиц. Самая длинная –  улица им. А. Рудаки – 11, 8 км, им Х. Шерози -10,30. Н.Махсум – 3, 28, Б. Гафурова – 1, 82, А. Сино – 4, 1, Борбада  – 4, 08, Дж.Расулова – 3, 47, С. Шерози – 3, 95, Негмата  Карабаева  – 6, 01, Джами – 3, 36, С. Айни – 8, 54, Дружбы Народов – 2, 37, А.Навои – 3, 3, Карамова –  5, 5 км, И. Сомони – 3 км, 91, Н. Ганджави – 4, 53, А. Дониша  – 1, 71,  Зебуниссо – 2, 48, Назаршоева – 4,7, А. Лахути – 2, 17, Каххорова – 4,70, Р.Набиева  – 4, 5, М. Турсунзода – 3, 34, Мехнат – 0, 82, Бухоро – 1, 13,  Шевченко – 0, 83, Омара Хайяма – 2, 29, Н. Мухаммада – 1, 73, Валоматзода – 0, 83, Карин Манн – 1,08, Фучика – 1, 86, Ака Раджаба – 0, 74, Джаноби – 2,18, Дехоти – 1, 47, Шестопалова – 1,77, Абая –  2, 23, Мушфики  - 2,5, Академика Адхамова – 1, 16, Бехзод – 0, 95, К. Рахимова – 2, 56, Шарк – 0, 33, Бохтар – 1, 65,  Л. Шерали – 0,60, Гагарина – 1, 00, Шероз – 2,06, Шота Руставели – 0, 76, Шотемур – 0,1, 56, Рахими – 1, 21, Шерализода – 3,43, Маяковского – 2, 44, Косимова – 0, 68, Ф. Мухаммадиева – 2, 1, Богоутдинова – 1, 88, Авул – 1, 030, Сана – 1,66, Шамси – 1, 17, Хаёти Нав – 0, 580, Панджруд – 1, 350, Лучоб – 1, 410,  Пулоди – 0, 490, Пушкина – 0, 890, Фотеха Ниязи – 1,0, Хакимзода – 1,850.

Не застал начальника врасплох и вопрос: «Почему при реконструкции дороги  (набережная реки Душанбинки  в районе Госцирка) на нескольких участках забетонированных тротуаров образовались глубокие провалы?»

- Причина, – пояснил он, – в рыхлом галечнике, уходящим на  7-8 метров вглубь  до твёрдых  глинистых сланцев и прорыве на этих участках проржавевших труб водопроводной системы, но эти участки снова  ремонтируют. Работы ещё не завершены, хотя сама реконструкция  дороги почти полностью закончена.  Приёмная комиссия обнаружила ещё несколько серьёзных  дефектов и обязала подрядчика – ЧДММ «ПРОММОНТАЖ» их устранить. А вот благоустройством  прилегающей  к этой дороге территории (куда входит и красочно расписанный нецензурными словами и выражениями бордюр берега реки Душанбинки) должно будет заняться руководство хукумата района Фирдавси. Надеюсь, что оно выполнит свои обязательства, – заверил читателей  «Вечёрки» С. Мирзоев.

От редакции:

По всем вопросам состояния городских тротуаров и дорог советуем обращаться в Городское Управление по использованию дорог, а  конкретно,  в хукуматы  районов:  Исмоили Сомони – тел. 951 15 32 91; Шохмансур – тел. 225 44 35 и 919 24 43 91; Сино – тел. 918 31 08 08;  Фирдавси – тел.  233 68 82 и 988 27 68 68; в мэрию г. Душанбе – тел. 221 26 95; 223 22 14; 988 93 33 33. Отправить жалобу или пожелание можно на электронную почту: dmin @ mometavonem.  tj   или на сайт www mometavonem. tj

Галина ДЗУТЦЕВА

Написать комментарий

*

Сайт разработан при поддержке Internews Network